● 人性化:注重实际使用与注重体验感受
呵护有很多种,有对父母的呵护、有对夫人的呵护、也有对情人的呵护,相信你作为一个男人应该明白这三种呵护的不同,不过这些也只是笑谈,更多只是想表达奔驰与宝马的都很人性化,只是他们理念似乎不太相同。
每次上车系好安全带的时候,GLK都会帮你做一次自动预警的动作,提醒你靠好座椅时是否处于舒适状态,并且计算你的身形大小,万一碰撞发生的时候能够及时把你限制在座椅上。
同时GLK的提供了全面的电动调节,全面到什么程度呢?连驾驶位头枕的高低均是采用电动调节,这方面确实是奔驰感官人性家极致体现。
奔驰的扶手台在驾驶员一侧专门设计加长的部分,最大程度利用了储物空间,却又能够让驾驶舒适自如,或许这部分设计也可以理解为时Comand系统的一部分,因为你只要把手放在那,就能够完全操控Comand。
iDrive系统与Comand系统
这两个系统也是两个厂商成名的人机交互系统,为了避免驾驶者在驾驶过程中需要去触摸屏幕分散精神,这两个系统都完全杜绝了触摸屏的设计,全部由特殊组合的按钮操作。不过光看按钮我想大家都能够明白iDrive要复杂一些,但是熟悉之后iDrive要比Comand用起来更随心与方便。
日常使用方面两个系统的功能差别并不大,不过值得一提是iDrive系统提供了空调开启设置,只要你是一个准时上下班的人,只要计算好时间,你就可以完全杜绝夏天上车最大的困扰。
同时iDrive系统中提供了尾箱门开启高度的设计,不仅可以适合身材高度不同的用户,而且能够在低矮的地下停车场预防开门敲顶得尴尬事,宝马在实际使用中的人性化要比奔驰考虑的多。
两系统最大的功能使用差异是导航,iDrive最多只需要三个步骤即可轻松设定目的地,三横八竖的字母输入方式还算比较方便。想要用Comand就复杂了许多,一个目的地需要输入省份、市区、街道,并不能通过关键字进行索引,而且并排的26个字母在选择的时候确实比较麻烦。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。